Den maschinenführer für den winterdienst mit dem privatjet von Christophe de Margerie kollidierte in der nacht vom 20. auf den 21. oktober, und verursacht den tod des chefs von Gesamt-und drei crew, sorgt dafür, dass er auf abwege geraten war. « Ich verlor meine markierungen, ich bin mir nicht bewusst, dass ich betrat, auf der piste », erklärte die ermittler russen Vladimir V. Martinenko, deren namen öffentlich gemacht wurde.In einem kurzen video, aufgenommen von dem man nicht weiß, wie und ausgestrahlt auf die erste russische sender am mittwoch, 22 oktober, der mann im alter von 63 jahren in untersuchungshaft, verfolgt, griffonnant der skizze auf einem blatt papier, über das Falcon-50 : « Ich habe sie fast nicht zu sehen oder zu hören, weil meine maschine ging ».Angesichts dieser aussagen, die dazu neigen, bekräftigt die hypothese, dass sein kunde, verwirrt, war in angetrunkenem zustand zum zeitpunkt des dramas – eine anklage formuliert, von anfang an durch den ausschuss für die untersuchung russisch-anwalt Wladimir Martinenko gegen-angriff.Vor einer schar von journalisten, die sich erdrückten die füße am mittwoch in den räumen von radio Echo Moskau, Alexander Karabanov behauptete, er hatte keinen zugang zu medizinischer expertise, kein bericht. Der fahrer des schicksalhaften déneigeuse, betont er, nicht betrunken war : « alle tage, bevor sie seine arbeit, er war kontrolliert werden, wie alle mitarbeiter ».Lesen sie den bericht : 23 h 57, Falcon-50-chef Total berührt hat eine déneigeuse« EINFACHE MANN »« Es ist ein einfacher mann, fügt er hinzu, ein rentner hatte viel arbeit, da konnte er nicht leben, in den ruhestand. Er arbeitete in dieser firma, [flughafen Wnukowo] seit zehn jahren ». Wladimir Martinenko befand sich gut auf der piste, schleppe, in der tat, eine spalte für andere geräte für den winterdienst, nach den ersten elementen der untersuchung, die angezeigt werden.« Mein mandant sagt ihr zu spät, da hatte er ein hindernis berührt, fordert sein anwalt. Er hielt an, um zu überprüfen, sein fahrzeug zu und sagte dann mit dem controller alles in ordnung und er hat versucht, sich, um mit dem rest der spalte ».Es ist zu diesem zeitpunkt, kurz vor mitternacht am montag, 20 oktober, als die schreckliche kollision aufgetreten ist, wenn der Falcon-50 prallte mit seinem fahrwerk der déneigeuse « auf der seite », bevor sie sich zurück und stürzt. Wladimir Martinenko, er blieb unverletzt, ohne einen kratzer. « Ein wunder, sagt Mir Karabanov. Er verlor das bewusstsein für einen moment, aber Gott sei dank, er wurde nicht verletzt. »mit diesem anwalt, muss man woanders suchen, die die verantwortlichkeiten diesem tragischen unfall, und ganz besonders auf der seite der fluglotsen : « ihr ziel ist es, genau zu kontrollieren, was auf den spuren », betont er.nun, von dieser seite auch das gerücht verbreitete sich so hartnäckig über die gegenwart, in dieser nacht, ein fluglotse unerfahren. Eine junge frau, die glaubt man der russischen presse, wurde als « praktikant » eingestellt seit ein paar monaten. Angekommen am dienstag abend, die drei französischen experten des Büros von erhebungen und analysen (BEA) für zivilluftfahrt, begonnen haben, um ihren teil zu entschlüsseln, die schwarzen kästen finden sich in den trümmern des gerätes. Die untersuchung nicht abgeschlossen ist.

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- Januar 30, 2015

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