Und vor allem, PSA, dessen 350 000 Peugeot und Citroën in der "top 20" in Frankreich verkaufte dort werden auch aus…

"Die Welt" aus spaß besuch der wm 2012 in der hand die zahlen des französischen markt. Nicht so einfach kaufen "deutsch"…

Auf dem stand von PSA Peugeot Citroën, die auf dem automobilsalon von Paris, im jahr 2012.

Die Welt aus spaß besuch der "Mondial 2012" in der hand die zahlen des französischen markt. Wir haben unter die lupe genommen "top 20" der umsatz 9 monate : 758 143 fahrzeugen, die auf mehr als 1,4 millionen, die hälfte des marktes ; die probe gut repräsentativ.

Auf diese 20 autos am meisten verkauft in frankreich, wie "französischen wagen" ? Gute frage. Wenn man spricht von der "französischen marken" (Renault, Peugeot, Citroën), zwölf autos auf zwanzig tun können "krähen". Drei Renault (Megane und Clio auf den ersten beiden stufen des podiums, Twingo, der zehnte), sechs Peugeot und drei Citroën (einschließlich der namhaften C3, dritte top-20). 60 %, also des französischen marktes für die franzosen. Nichts neues unter der sonne, sagen die alten.

Aber wenn man von autos "made in France", es gibt bereits mehr als elf. Nur eine Renault (Megane), neun Peugeot und Citroën und… an der japanischen Toyota Yaris, "made in Valenciennes". Ein auto, "hybrid", in der summe, in jedem sinne des wortes, und die verkauft sich ziemlich gut, denn sie ist 19 in den "top 20", direkt vor der Peugeot 5008.

Schließlich, wenn man spricht von gruppen "deutsch", Renault platz sechs modelle, die auf dem gipfel, von denen zwei Dacia (und Sandero Duster) und Nissan (Qashqai). Die firma deutsch-japanische sicherte sich so 37% des marktes (im vergleich zu 46% für die deutsch-französische PSA Peugeot-Citroën mit neun autos).

Die moral dieser kleine rundgang auf der messe ? Das "made in France" zahlt sich nicht aus. Das ist es auch, das rätsel zu begegnen, die sich die regierung. Und vor allem, PSA, dessen 350 000 Peugeot und Citroën in der "top 20" in Frankreich verkaufte dort werden auch aus… in Frankreich.

Null ahnung, bringen wasser auf die mühlen der familie Peugeot, zwar opfer in gewisser weise auch das "patriotismus" wirtschaftliche, sondern auch, vor allem, mangelnde flair geopolitischen so, dass kreativität für die gruppe, die sie kontrolliert. Wenn man bedenkt, dass Citroën war der erste hersteller, der westlichen investieren, China, und er erfand die 2CV… Wenn man sich daran erinnert, dieses wunderschöne coupe/cabrio Peugeot 504 CC von Pininfarina in den 1970er jahren auch für zukünftige star-rallye in afrika (mit einem gewissen Jean Todt), und wurde wegen plagiat… Ferrari, der kunde "premium" ist der designer von turin.

Der Peugeot 504 CC (Coupe und Cabrio, Pininfarina design) verhaftet wurde im jahr 1983. Dieses auto lief erfolgreich rallye in afrika, mit einem gewissen Jean Todt (beifahrer).

In der summe einen Audi vor der zeit, ist dieser Peugeot…

Nicht in frage, spannen die stange an Arnaud Montebourg, auch wenn es ein schönes spiel zu erinnern, dass autofahrer, französisch, vielleicht sollten sie zunächst fegen vor die tür zu der zeit ein neues auto.

an die adresse des ministers erholung produktiv, eine letzte ziffer von der straße : was ist der koreanische auto wird in Frankreich ? Der Kia Sportage, fünfzig-auf dem zweiten platz im letzten haken, der ende august 2012. Mit knapp 5 900 modelle abgesetzt, SUV 4 x 4 gewann 0,5 % des französischen marktes. Nicht wirklich was zu zittern… für den moment.

Frage : ein auto zu kaufen, oder sollte es sein, eine handlung, ein bürger zu sein ? Warum nicht. Aber dies gilt auch, wäre es nicht höchste zeit, über Europa ?

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- Januar 22, 2015

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